سوختن واشر سر سیلندر : سرسیلندر چیست ؟ سرسیلندر درپوشی است که با بلوکه ی سیلندر تشکیل اتاق احتراق را میدهندو شکل آن تابع سیلندر بوده وچنانچه از نوع خنک کننده از نوع آب باشددارای مجاری آب ودرغیر این صورت دارای شیارهای خنک کننده با هوا می باشد.سرسیلندر با پیچ ومهره به بلوکه سیلندر متصل می شود.درکف سرسیلندر به تعداد سیلندرها گودی وجود دارد بنام اطاق احتراق،روی سرسیلندر داخل هر اتاق احتراق سوراخی برای قراردادن شمع وجوددارد.
فهرست مطالب
متعلقات سرسیلندر
۱.محل بستن شمع در سرسیلندر
۲.سوپاپ ها ومحل قرار گرفتن سوپاپ ها در سر سیلندر
۳.کانالها و مجاری آب و روغن
۴.محل عبور میل تایپیت
۵.مانیفولدها
۶.محل بستن ترموستات
جنس سرسیلندر
جنس سرسیلندر از آلیاژهای آهن ویا همان چدن دانه ریز. یا آلیاژهای آلومینیوم می باشد،
سرسیلندرها معمولابصورت یکپارچه ویا اگر طول موتور زیاد ویا سنگین باشد بصورت چند تکه ساخته می شود.
چگونگی باز و بسته کردن سرسیلندر:
سرسیلندر یکی ازقطعاتی است که باز وبستن آن بسیار مهم می باشد،وباید دقت فراوانی در باز وبست داشت، باز وبستن نادرست واشتباه باعث ایجاد تاب دیدگی در سرسیلند ودرنتیجه سوختن مداوم آن می شود.
۱.هیچگاه سرسیلندررا موقعی که موتور داغ است باز نکنید
۲.کابل منفی باطری را باز کنیم
۳.آب موتور راخالی میکنیم
۴.اتصالات لوله های آب رادیاتور و بخاری را باز میکنیم
۵.اتصالات الکتریکی سوکت فشنگی آب وغیره را باز میکنیم
۶. بست گلویی اگزوز را باز میکنیم
۷.بعداز خنک شدن موتور پیچ های سرسیلندررا باز میکنیم.
خدمات ما در همدان
| یدک کش همدان | تعمیرکار سیار در همدان | امداد خودرو همدان |
عیب هاییکه ممکن است سرسیلندر داشته باشد:
ترک خوردگی یا موخوره شدن
تاب دیدگی
کربن گرفتن بیش ازحد
از علائم سوختن و تاب دیدگی سرسیلندر خودرو:
۱.سوختن مرتب واشرسرسیلندر
۲.دیرروشن شدن و زیاداستارت خوردن خودرووبدکار کردن
۳.زدن کمپرس داخل رادیاتور آب ، روغن
۴.گرم شدن بیش از اندازه ی موتور
۵.آب سوزی خودرو ویا همان آب کم کردن
۶.بیرون زدن دود سفید از اگزوز
۷.قاطی شدن روغن وآب، رفتن روغن داخل رادیاتورآب ویا روفتن آب داخل روغن موتور
۸.بادکردن شلنگ های آب
۹. روشن شدن بیش از حد فن خنک کننده
۱۰. کم شدن قدرت موتور و بدکار کردن
توجه!!! اگر بخار آب درهوای سرد درحالت سرد بودن موتور از اگزوز خارج شود دلیل بر سوختن واشر سرسیلندر نمی باشد. توجه!!!
علت های سوختن واشر سرسیلندر خودرو:
مادراین بخش میخواهیم از علت هاییکه باعث سوختن واشر سرسیلندر شود بپردازیم.
۱.کارنکردن ویا دیر کارکردن فن خنک کننده
۲.خراب بودن درب رادیاتور ومنبع آب رادیاتور
۳. نبستن درب رادیاتور
۴.بریدن تسمه دینام
۵.کم بودن آب رادیاتور
۶.فرسودگی واشرسرسیلندر در طول زمان
۷. استفاده نکردن مایع خنک کننده وضدیخ
۸.سوختن فیوز فن ویا سوختن رله ی فن
۹. نشت کردن آب از رادیاتور.لوله ها ی آب
مشاوره مکانیک سیار همدان
واشر سرسیلندر چیست؟
واشر سر سیلندر قطعه ای می باشد که وظیفه ی آب بندی کردن قسمت سرسیلند رابا سیلندر خودرو و مجاری های آب و روغن تعبیه شده در سر سیلندر را برعهده دارد.
انتخاب جنس واشرسرسیلندر خوب یکی از علت های دیر سوختن و نیم سوز شدن سرسیلندر می باشد.
علت سوختن واشرسرسیلندر پراید،تیبا،ساینا،کوییک،پژو405،پژو۲۰۶پژو ۲۰۷
عواملی که باعث سوختن واشر سرسیلندر میشود در تمام خودرو های ساخت یکی است.
گرم شدن بیش از حد موتور
گرم شدن بیش از حد موتور، می‌تواند باعث سوختن واشرسرسیلندر شود. گرم شدن بیش از حد موتور، می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، از جمله:
- نقص در سیستم خنک کننده موتور
- کثیفی رادیاتور و سایر قطعات سیستم خنک کننده
- خرابی ترموستات
- نقص در فن خنک کننده
استفاده از روغن موتور نامناسب
استفاده از روغن موتور نامناسب، می‌تواند باعث سوختن واشرسرسیلندر شود. روغن موتور نامناسب، می‌تواند به واشرسرسیلندر آسیب برساند و باعث سوختن آن شود.
نقص در سیستم آب بندی موتور
نقص در سیستم آب بندی موتور، می‌تواند باعث سوختن واشرسرسیلندر شود. سیستم آب بندی موتور، از نشت آب و روغن از بین واشرسرسیلندر جلوگیری می‌کند. نقص در این سیستم، می‌تواند باعث سوختن واشرسرسیلندر شود.
تاخوردگی یا آسیب واشرسرسیلندر
تاخوردگی یا آسیب واشرسرسیلندر، می‌تواند باعث سوختن آن شود. تاخوردگی یا آسیب واشرسرسیلندر، می‌تواند باعث نشت آب و روغن از بین واشرسرسیلندر شود و در نهایت باعث سوختن آن شود.
پارگی واشرسرسیلندر
پارگی واشرسرسیلندر، می‌تواند باعث سوختن آن شود. پارگی واشرسرسیلندر، باعث نشت آب و روغن از بین واشرسرسیلندر میشود و در نهایت باعث سوختن آن میشود.
از علائم نیم سوز شدن واشر سرسیلندر:
یکی از عیب هاییکه ممکن است برای خودروشما بوجود بیاد و شمارا به اشتباه بی اندازد نیم سوز شدن واشر سرسیلندر می باشد که در اکثر مواقع تشخیص آن بسیار مشکل می باشد.
علائم نیم سوز شدن سرسیلندر تقریبا علائمی مانند سوختن واسر سرسیلندر رادارد که مکانیک و صاحب خودرو را به اشتباه می اندازد.که تشخیص دقیق باید توسط مکانیک صورت پذیرد.
از علائم نیم سوز بودن میتوان به:
۱.آب کم کردن خودرو به مقدار کم در طول هفته.
۲.دیر روشن شدن و ناتنظیم کار کردن خودرو
۳. ترکیدن ویا باد کردن لوله های انتقال آب
۴. بیرون زدن آب رادیاتور از درب آن
۵.روشن شدن زود به زود فن خنک کننده
روش های جلوگیری از سوختن واشر سر سیلندر :
۱.استفاده از محلول ترمیم واشرسرسیلندر ونشت گیر رادیاتور
۲. استفاده ی همیشگی از ضد یخ چهار فصل
۳. بازدید شلنگ های آب و تعویض شلنگ های پوسیده
۴. پایین آوردن دمای روشن شدن فن رادیاتور در فصل تابستان توسط دیاگ
۵.بازدید روزانه ی آب رادیاتور و هواگیری آب رادیاتور بعضی از خودروها که احتیاج به هواگیری دارند.
برای نشت گیری رادیاتور و یا سیلندر سالها پیش از روش سنتی ریختن زردچوبه در داخل آب رادیاتور استفاده می شد که در طول سالها باپیشرفت علم و روش نانو محققان روش بهتری را برای ایجاد طول عمر زیاد سرسیلند و هم گرفتن نشتی آب رادیاتور کشف نموده اند با تولید محلول ترمیم و نشت گیری واسر سرسیلندر تقریبا سوختن واشر سرسیلندر شمارا به تعویق انداخته اند.
