یاتاقان چیست؟‌ دلایل یاتاقان زدن موتور خودرو

یاتاقان قطعه ای است که ما بین میل لنگ و شاتون ها برای جلوگیری از فرسایش و خرابی آنها قرار میگیرد. به عبارت دیگر ،یاتاقان میل لنگ : یاتاقان میل لنگ قطعه ای است که میل لنگ را در بلوک سیلندر نگه می دارد. میل لنگ قطعه ای است که انرژی حاصل از احتراق سوخت را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. یاتاقان میل لنگ از اصطکاک بین میل لنگ و بلوک سیلندر جلوگیری می کند.

جنس یاتاقان از آلیاژ فلزات سرب ، قلع ، مس، آنتیموآن، قلع جیوه، فولاد یا برنز است .این فولاد استحکام و مقاومت لازم را به یاتاقان میدهد و بر روی این فولاد یا برنز چندلایه مواد یاتاقانی نرم استفاده میشود تا در صورت تاثیر عوامل خارجی فقط موادیاتاقانی از بین برود ومیل لنگ سالم بماند. یاتاقان ها دارای شیار روغن هستند تا روغن به تمام سطح آن برسد.

ویژگی های یاتاقان

از خصوصیات یاتاقان می توان به موارد زیر اشاره کرد:
۱.مقاوم درمقابل فشارحمل بارو ضربات ناشی از احتراق

۲.نرمی وقابلیت فروبردن ذرات خارجی

۳.مقاوم درمقابل خستگی

۴.مقاوم در مقبل خوردگی

۵.مقاوم درمقابل سائیدگی

۶.قابلیت هدایت حرارتی به روغن

یاتاقان زدن موتور یعنی چه؟

این اصطلاح یعنی به دلایلی که در مطالب زیر به آن اشاره خواهیم کرد قطعه ی یاتاقان کارایی خودرا از دست داده و میل لنگ خودرو از بین برود و درموقع صدای ناهنجاری مانند لق لق از داخل موتور به گوش میرسد.

۱.استفاده از روغن نامرغوب وتقلبی:

روغن موتورهایی که امروزه دربازار یافت می شوند، از تنوع بالایی برخوردار هستند که هم روغن های تولید داخل و هم وارداتی خارجی به چشم میخورند. شرکت امداد خودرو نوین یدک پیشنهاد دارد که در مورد روغن های موجود دربازار تحقیق شود تا بهترین برند را برای خودرو خود استفاده نمایید. زیرا یکی از علت های یاتاقان زدن استفاده از روغن های بی کیفیت وتقلبی در بازار است.

۲.تعویض نکردن به موقع سرویس (روغن خودرو وفیلتر روغن)

تمامی برندهای موجود در بازار برای فروش بالا و تبلیغ روغن شرکت خود از درج کارکرد روغن با کیلومتر بالا استفاده می نمایند که این تبلیغ کاملا اشتباه بوده چرا که به گفته کارشناسان خودرو و تعمیرکاران سیار خودرو کارکرد روغن موتور بیشتر از ۶یا ۵ هزار نباید باشد. زیرا در غیر این صورت روغن خاصیت روانکاری خودرا از دست داده وباعث خرابی واصطحلاک قطعات می شود که درنتیجه یاتاقانها با روانکاری بالا کارنکرده و باعث خوردگی آنها ودرنتیجه یاتاقان زدن خودرو شما می شود .

۳.از کار افتادن اویل پمپ و افت فشار روغن ویا نرسیدن روغن به موتور

در بعضی از مواقع می توان علت یاتاقان زدن خودرو شمارا درست کارنکردن اویل پمپ دانست، اویل پمپ وظیفه ارسال روغن با فشار مشخص را به بخش های موتور برعهده دارد و در صورت کارنکردن ویا دقیق کارنکردن این قطعه روغن به قطعات داخلی موتور نرسیده و در نتیجه موتور یاتاقان میزند، که در صورت نباید به هیچ وجه موتور را روشن نمود.

۴.رانندگی بادور موتور بالا یا همان گاز دادن بیش ازحد به موتور

یکی دیگر از علت های خرابی موتور و یاتاقان زدن می شود، می تواند رفتار غلط رانندگان باشد و این گونه رفتارهارا رانندگان کم تجربه انجام میدهند و آن رانندگی با دور موتور بالا ویا همان گاز دادن بیش از حد به موتور می باشد .

برای جلوگیری از یاتاقان زدن موتور ماشین :

• از روغن موتور با کیفیت و مناسب استفاده کنید.
• روغن موتور و فیلتر روغن را به طور مرتب تعویض کنید.
• از خرابی پمپ روغن جلوگیری کنید.
• از خرابی سیستم خنک کننده موتور جلوگیری کنید.
• از رانندگی با دور موتور بالا خودداری کنید.

هزینه های تعمیر یاتاقان ماشین

هزینه های تعمیر یاتاقان خودرو به عوامل مختلفی بستگی دارد که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

نوع خودرو: هزینه تعمیر یاتاقان خودرو در خودروهای مختلف متفاوت است.

نوع یاتاقان: هزینه تعمیر یاتاقان های مختلف نیز متفاوت است.

شدت خرابی یاتاقان: در صورتی که یاتاقان ها به شدت آسیب دیده باشند، هزینه تعمیر آن ها بیشتر خواهد بود.
هزینه قطعات و دستمزد: هزینه قطعات و دستمزد تعمیر یاتاقان خودرو نیز بر هزینه های تعمیر تاثیر می گذارد.
به طور کلی، هزینه تعمیر یاتاقان خودرو از چند میلیون تومان تا چند ده میلیون تومان متغیر است.

حتما بخوانید : ایموبلایزر پراید کجاست

هزینه های تعمیر یاتاقان پراید

نوع یاتاقان: هزینه تعمیر یاتاقان های اصلی میل لنگ بیشتر است.
شدت خرابی یاتاقان: در صورتی که یاتاقان ها به شدت آسیب دیده باشند، هزینه تعمیر آنها بیشتر خواهد بود.
هزینه قطعات و دستمزد: هزینه قطعات و دستمزد تعمیر یاتاقان پراید نیز بر هزینه های تعمیر تاثیر می گذارد. هزینه قطعات یاتاقان پراید به نوع یاتاقان و برند آن بستگی دارد. هزینه دستمزد تعمیر یاتاقان پراید نیز بر اساس تعرفه های اتحادیه صنف مکانیک ها تعیین می شود.

هزینه های تعمیر یاتاقان پراید در سال 1402

بر اساس آخرین نرخ نامه اتحادیه صنف مکانیک ها، هزینه تعمیر یاتاقان پراید در سال 1402 به شرح زیر است:

هزینه تعمیر یاتاقان اصلی میل لنگ پراید: 1 تا 2 میلیون تومان
هزینه تعمیر یاتاقان های دیگر پراید: 500 هزار تومان تا 1 میلیون تومان
لازم به ذکر است که این هزینه ها صرفاً برآوردی است و ممکن است در برخی موارد متفاوت باشد.

کلام آخر

اگر خودرو شما به هردلیلی که در موارد بالا به آن اشاره نمودیم یاتاقان زد فورا با تعمیرکار سیار خود تماس گرفته ومورد رابا وی در میان بگذارید.

تماس با امداد خودرو نوین یدک برای درخواست خودروبر ویا یدک کش،برای حمل خودرو شما به نزدیک ترین تعمیرگاه ویا نمایندگی مجاز.